城市SUV也疯狂!福特锐际极耸挑战惠东大南山

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  2021-11-05
景区

人对于未知总是充满着好奇,所以我们才会对探索、挑战这样的事情乐此不疲。

当习惯了大城市的高楼林立、朝九晚六的工作节奏,我们难免不会想着逃离现状,去回归生活本质。根据小红书发布的最近各大假期旅游出行报告,“露营”一词的搜索量相比于以往同期都有了大幅的增长,足以说明大家对于露营生活的热切盼望。而说到露营,位于广州周边的惠东大南山就是很多露营、徒步爱好者的胜地,最绝的是,前往大南山观景平台所行经的上山路,还是一条颇具挑战性的越野路,因此大南山也吸引了众多越野爱好者的前往。

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自然而然地,我们也将此次的极耸极限挑战放在了大南山,不过既然说到挑战,开一台装备齐全的硬派越野车根本不算是什么太大的难度,所以我们将目光放在了带有四驱系统的城市SUV上,来给大家检验一下,一台普通的家用车,到底能否前往这些野外仙境一窥美景,而此行的座驾,我们挑选了一台福特的锐际。

不过未知往往就如雨天一般,你永远不知道它会何时出现,未曾上山,我们就遇到了一件大家都没想过的事情——

上山的碎石路,被封了。

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但常言之“上帝在关上一扇门的同时,必然会留给我们一扇窗”,在向附近的农庄老板打听过后,我们惊喜获知还有一条老路是当地村民平时用来上山的,其可以绕过封路的路障,进而驱车上山。

然而这扇“窗”似乎并没有我们想象中的好过,由于这是一条由当地村民开辟出来的道路,其路况相当复杂,整条道路除了常见的泥土之外,还有很多石头,路面附着力随时随地都在变化,更何况,这条山路的坡度相对更大,其中还有着掉头弯、交叉轴等路况,难度几乎成倍增加,据了解,这条路通常都是些带有大梁的硬派越野车才能征服,至于锐际能否顺利通过,仍旧是一个谜。

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但不去尝试而轻言退缩与我们这次极耸挑战的精神不太相符,所以我们决然接受此次挑战。当然,进入非铺装道路之前,我们还是需要一些准备工作的,首先就是将车辆的胎压调低,因为这样可以使轮胎获得更大的接地面积,从而提升车辆抓地力,要知道,在非铺装道路越野中,车辆脱困的前提是车轮能够一直保有附着力,所以这也是高难度越野所必需的准备工作。

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其次是提前给车辆装好拖车钩,因为前方道路未知,所以我们很难预测锐际在哪些情况下会遇到困难无法前行,这个时候可能就需要救援了。大部分车辆的拖车钩都会放在后备厢的工具包或储物格之上,安装之前需要将前保险杠上的盖子抠开,需要注意的是拖车钩的逆时针旋紧方式与常识中的操作会有着些许的差别。所以万事俱备,开始今天的攀登之旅。

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将锐际的驾驶模式调至防滑模式,关闭发动机启停功能,并且将挡位调至低速挡L挡,从而开启锐际最强越野能力。尽管眼前的陡坡看着吓人,但稳住油门,锐际竟然可以不断地往上攀爬,这个时候得赞一下锐际的动力系统,其搭载的是一台第四代2.0T Ecoboost发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393N·m,匹配8AT变速箱,这样的数据在与市面上众多2.0T机器的比对中,都是占尽优势的。

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然而锐际的性能参数并不只是纸上谈兵而已,393N·m的峰值扭矩在2500rpm时就能输出,油门不用过半车辆就能稳步前进,只要轮胎不打滑,时刻能够感受到锐际有着充足的动力储备。8AT变速箱在攀爬的过程也发挥了它的重要作用,其能够将发动机的动力输出梳理得足够平顺和线性,从而使得驾驶员能够通过油门的细腻控制来掌控车辆的动力输出大小,这对于越野来说,同样重要。

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但预想之中的打滑也如期而至了,凹凸不平的路面让锐际随时都可能面对着单轮或者双轮失去附着力的情况,值得一提的是,锐际搭载的这套智能四驱系统最高可以实现前后50:50的动力分配,也能在毫秒间完成四轮扭矩的精准分配,正是因为这套四驱系统,锐际可以对打滑的车轮进行及时的制动,把动力分配到有附着力的车轮上,才能够在频繁的打滑之中脱困,继续行进。甚至乎在一些我们认为锐际可能难以脱困的路段,它都能够靠自己脱困,完全不用救援,这倒是我们没有想到的。

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当然这样的攀爬路越野还是有一定技巧的,首先是对于路线的选择,其实我们更建议大家可以提前探路并规划好路线,尽量避免车辆行驶到一些附着力低的路面或者出现一些多轮悬空的情况,从而减小车轮打滑动力损失的情况发生。与此同时在攀爬过程中,由于角度问题驾驶者往往会看不到路面,这个时候,一个引导员就显得至关重要了,除了能够规划路线让车辆更好通过的同时,也能及时发现危险,进而进行规避。

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历经大约40分钟的泥土攀爬路,我们终于绕过了路障来到碎石大路。这条大路很明显是经过人工开凿的,依山而建的道路仿如群山之中的一道伤痕,与这绿油油的场景显得格格不入。据农庄老板介绍,这条路是经由施工队利用大型器械进行修建,起初用途只是为了能够往山上运送风车、建筑物料所用,后来被越野爱好者发现,常年来不同车辆行驶过后,道路也变得崎岖难行,虽然表面铺设的是眼之所及的碎石,但同时也伴随着大的坑洞、交叉轴、炮弹坑等路面,尽管行走难度没有之前的泥土攀爬路大,但复杂度依旧不容小觑。

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能够在泥土攀爬路脱困而出,本身就已经证明了锐际的越野能力,所以面对着眼前的碎石攀爬路,应对起来就显得轻松了许多,不过需要注意的是,在碎石路行走,轮胎被割破的风险会大大增加,所以我们也要尽可能地放低速度,选择适合的路线,顺着道路逐步往山上的观景平台进发,而此行的目的地,也离我们越来越近。

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皇天不负有心人,当在观景平台上感受到“一览众山小”的壮观,你不禁会感叹大自然的神奇。停好车子,在后备厢拿出准备好的便携式凳子,倒上一杯热茶,享受清风拂面的惬意,看着那成双蜜蜂嬉戏的场景,此次的大南山之旅,也就自此告一段落了。

THE END

尽管过程艰辛,但是当看到山上美景的瞬间,你会感觉到一切的努力都没有白费,层峦叠嶂的大南山充分向我们展示出它的美丽和壮观,本来上山的疲惫和劳累也似乎在此时一扫而空,或许这就是为什么户外爱好者这么热衷于挑战、探索未知的原因吧,因为大自然的瑰丽总会让你感受到这个世界的美好。

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当然作为此行的座驾,作为一台城市SUV,锐际的非铺装路表现还是让我们非常惊喜的,我们能够看到如此美景它必须记上一功,也有赖于它强劲的动力性能和不俗的四驱系统,其对于日常的闲暇出游,无疑会带给我们去更多地方的底气,这就是拥有一台强力座驾的好处。

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